江蘇省鐵路集團 集團要聞 【重點工程進行時】南沿江城際鐵路寧常段首家線外無砟軌道工藝性試驗通過驗收

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              【重點工程進行時】南沿江城際鐵路寧常段首家線外無砟軌道工藝性試驗通過驗收

              日期: 2021- 09- 10 15: 21 來源: 江蘇省鐵路集團

              近日,南沿江城際鐵路站前3標線外無砟軌道工藝性試驗一次性通過現場聯合驗收,成為南沿江城際鐵路寧常段首家通過線外無砟軌道工藝性試驗現場驗收的單位,也為標段無砟軌道施工奠定了基礎。

              南沿江城際鐵路中鐵十六局項目部有關負責人說,南沿江城際鐵路站前3標正線長24.339公里,采用CRTSⅢ型板式無砟軌道施工。線外試驗段位于跨揚溧高速特大橋232#至233#墩左側,標段設計鋪設軌道板8588塊。項目CRTSⅢ型板式無砟軌道于今年6月開始進行線下工藝性試驗,項目部團隊嚴格按照規范施工,精心組織,配足資源,加強技術指導和過程監控,多次組織召開CRTSⅢ型板式無砟軌道工藝試驗與技術專題會,實現了底座板施工、隔離層及彈性墊層施工、自密實混凝土鋼筋網片安裝、軌道板的粗鋪和精調、自密實混凝土的灌注等施工工藝的有效銜接,于9月2日通過驗收組揭板試驗,順利通過驗收。

              南沿江公司相關負責人表示,由南沿江城際鐵路工程建設指揮部、中南大學自密實砼咨詢單位及上海先行建設監理有限公司等多家單位組成的驗收組,對現場揭板試驗各項指標進行檢查,通過對檢測結果進行分析和觀察現場揭板的表面狀態,認為中鐵十六局南沿江城際鐵路站前3標現場施工工藝及混凝土性能滿足施工驗標要求,自密實混凝土性能穩定,實測各項指標均符合技術標準要求,揭板效果良好,予以通過驗收。

              據了解,接下來,南沿江城際鐵路站前3標項目部將在無砟軌道施工過程中,繼續保持自密實混凝土各項材料性能指標的穩定性,提高軌道板精調人員與施工作業工人的協作的流暢性,提升灌板的質量和功效,確保無砟軌道施工順利推進。

              江蘇南沿江城際鐵路全長278.53公里,是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重要線路。作為滬寧間第二條城際鐵路,將發揮滬寧通道的輔助客運功能。該鐵路建成后,沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地將一舉進入高鐵時代,融入滬寧一小時高鐵圈。

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